Esteban Ocon verlaat Haas aan het einde van het huidige seizoen. Daarmee staat de Fransman vanaf 2027 voor een onzekere toekomst op de Formule 1-grid, tenzij zich alsnog een late kans voordoet.
Teamchef Ayao Komatsu nam het besluit na een evaluatie van Ocons prestaties bij het Amerikaanse team. Daarmee komt een einde aan een samenwerking die in 2025 begon met hoge verwachtingen, toen de winnaar van de Hongaarse Grand Prix van 2021 werd aangetrokken.
Ocon scoorde in 2025 wel punten, maar eindigde achter zijn rookie-teamgenoot Ollie Bearman in het klassement. Komatsu gaf openlijk aan dat het team meer had verwacht van de ervaren coureur.
Bearman begon 2026 sterk met onder meer een zevende plaats in Australië en een vijfde plaats in China. Ocon slaagde er aanvankelijk niet in dat tempo te evenaren en tegen de tijd dat hij consistentie vond, was het team al uit de puntenstrijd verdwenen.
Omdat Ocon tegenviel, zette Haas de Testing of Previous Cars-sessies in om meerdere talenten te beoordelen. Tot de groep behoorden Formule 2-kampioen Leo Fornaroli, Ferrari-junior Rafael Camara en reservecoureurs Ryo Hirakawa en Jack Doohan.
Komatsu ging het evaluatieproces in met meerdere opties en besloot uiteindelijk dat een frisse aanpak nodig was. Hij deelde het besluit aan Ocon mee voorafgaand aan het weekend in Bakoe.
Ocon heeft aangegeven dat hij zich volledig richt op een verblijf in de Formule 1 en kansen buiten de sport heeft uitgesloten. De meeste line-ups voor 2027 liggen al vast, waardoor directe opties beperkt zijn.
I will keep pushing as much as I can. I’ve won in every category I’ve driven, I won in go karts, I won in Formula Renault, I won in GP3, I won in Formula 3, I won in Formula 1. I can fight out there, I got what it takes and the hard work that I put in is... You know, you came to many places to see me work and I put the work out there, I just don’t sit around and think I have done enough, I want to do more.
Een mogelijke Aston Martin-stoel verdween toen Fernando Alonso zijn contract verlengde. Een reservefunctie bij Mercedes lijkt de meest realistische optie, gezien Ocons bestaande banden met het team via het coureursontwikkelingsprogramma.
Haas heeft de plannen voor 2027 nog niet bekendgemaakt, maar bronnen melden dat Bearman na zijn snelle ontwikkeling een derde seizoen mag blijven. Het team wil de Brit combineren met een andere jonge coureur.
De eerste belangstelling ging uit naar Fornaroli met steun van McLaren, maar gesprekken met Ferrari verschoven de voorkeur naar Camara. De Braziliaan leidt het Formule 2-kampioenschap na het passeren van Red Bull-junior Nikola Tsolov in Bakoe.
Ferrari’s langdurige technische samenwerking met Haas en Camara’s extra financiële backing maken hem een sterke match voor het kostenbewuste Amerikaanse team. Zowel talent als sponsorwaarde positioneren de jongeling als de meest waarschijnlijke keuze voor 2027.