Elektrische wagens vaker bij ongeval met fietser of voetganger betrokken: Vias wijt dit aan stil motorgeluid

In dit artikel:

Bij 42 procent van de ongevallen waarbij een elektrische auto betrokken is, gaat het ook om een voetganger of fietser. Bij ongevallen met auto’s in het algemeen bedraagt dat aandeel 27 procent, meldt verkeersinstituut Vias. Het ontbreken van motorgeluid kan volgens de organisatie een van de verklaringen zijn, al is daarmee niet bewezen dat het de oorzaak van de ongevallen is.

Het aandeel elektrische en hybride auto’s in België steeg de voorbije vijf jaar van 3 naar 20 procent. De Europese Unie verplicht zulke voertuigen daarom bij lage snelheden uit te rusten met een kunstmatig waarschuwingsgeluid, het zogenoemde AVAS-systeem. Volgens Vias klinkt dat geluid in de praktijk echter niet altijd luid genoeg en verschilt het sterk per fabrikant.

In een onderzoek luisterden 70 mensen, onder wie blinde en slechtziende deelnemers, naar opnames van elektrische, hybride en conventioneel aangedreven auto’s. Bij 10 kilometer per uur werd bijna 40 procent van de hybride auto’s niet opgemerkt, tegenover 32 procent van de elektrische auto’s en 27 procent van de auto’s met verbrandingsmotor. Bij 20 kilometer per uur bleef bijna 20 procent van de hybride wagens onopgemerkt; voor elektrische auto’s was dat 7 procent en voor conventionele auto’s 11 procent. Vooral in drukke omgevingen bleken hybride voertuigen moeilijk hoorbaar.

Vias pleit daarom voor een uniformer geluidssysteem, in plaats van verschillende tonen die autofabrikanten zelf kiezen. Ook wil het instituut het verplichte geluidsniveau bij snelheden tot 10 kilometer per uur verhogen, zodat voetgangers en vooral mensen met een visuele beperking naderende voertuigen beter kunnen waarnemen.